|
Страница 1 из 2  Соблюдаем правила по эксплуатации электростанций!
Перед началом эксплуатации внимательно изучите паспорт
станции – хороший производитель всегда пропишет в этом
документе основные правила запуска, эксплуатации и ухода
за своим изделием. Приведем несколько самых важных советов:1. Перед тем, как запустить двигатель:
– проверьте уровень масла и топлива;
– отсоедините все электрические на-
грузки.
2. После запуска двигателя, дайте ему
поработать без нагрузки в течение при-
близительно 3 минут для того, чтобы
прогреть его.
3. При работе электростанции с нагрузкой менее 10% от мощности станции,
возможно мерцание ламп накаливания.
4. Не изменяйте положение рычага управления дроссельной заслонкой:
электростанция работает на постоянной частоте вращения двигателя.
5. Режим работы станции считается нормальным, если мощность нагрузки
составляет 30 – 70% от номинальной. Непозволяйте двигателю работать продолжительное время при малой нагрузке, на холостом режиме или при пиковой нагрузке.
6. Нормальным периодом работы станции является время работы от двух полных штатных топливных баков, после которого стоит дать станции отдохнуть. Никогда не заправляйте топливом работающую или не остывшую электростан-
цию – есть опасность получить ожоги и потерять электростанцию!
Не заправляйте маслом, положив станцию для удобства на бок! Тогда вы потратитесь не только на лишнее залитое масло, но и на непредвиденный ремонт.  Заправляем станцию правильным топливом!
Для станции очень важно качество и правильный выбор топлива. И вовсе не обязатель-
но, что Ваша станция должна «питаться» бензином Вашего автомобиля.
До первой заправки обязательно выясните, какой бензин надо заливать в Вашу станцию. Основные советы по заправке станций:1. Используйте чистый без масла автомобильный бензин (для 4 –х тактных двигателей).
2. Используйте свежий бензин со сроком хранения не более 30 суток.
3. Не рекомендуется заливать бензин до самого верха бензобака – оставьте свободное пространство над топливом для обеспечения дополнительного объема при его расширении.
4. Для двигателей с верхним рас-положением клапанов (на клапанной крышке таких двигателей, как правило, проштампованы латинские буквы OHV) октановое число бензина должно быть
не менее 92 (АИ–92,АИ–95). Для двигателей с боковым расположением клапанов октановое число не менее 80 (А–80,АИ–92,АИ–95).  Вовремя меняем масло, фильтры, свечи!
МаслоРегулярно (некоторые производители рекомендуют перед каждым запуском) проверяйте уровень масла – он должен находиться между верхней и нижней отметкой щупа. В случае необходимости масло надо долить. ФильтрыГрязный воздушный фильтр снижает ресурс станции до 20%. Поэтому регулярно проверяйте фильтр. Если он загрязнился, то не обязательно его менять, фильтр можно помыть:
1. Осторожно снимите фильтр.
2. Промойте фильтрующий элемент в растворе бытового моющего средства, после чего промойте его в теплой воде и дайте хорошо просушиться.
3. Окуните фильтрующий элемент в чистое моторное масло и отожмите.
4. Очистите бумажный фильтрующий элемент, постукивая им по плоской поверхности. СвечиСвечи рекомендуется проверять через каждые 100 часов работы:
1. Снимите со свечи наконечник высоковольтного провода и выверните свечу;
2. В случае необходимости очистите электроды свечи металлической щеткой, при обнаружении повреждений замените ее на новую
3. Проверьте зазор между электродами, в случае необходимости отрегулируйте;
4. Вверните свечу на место от руки до упора, установите наконечник высоковольтного провода.
|